“รถที่เมืองไทยมันมีอะไรที่เจ๋งๆ เยอะ จริงๆ จุดเริ่มต้นของเราคืออยากจะลองถ่ายภาพรถของในไทยให้ต่างประเทศได้เห็นบ้าง ประกอบกับช่วงนั้นผมกับเพื่อนจะชอบเล่นกล้องเป็นทุนเดิมก็เลยเริ่มจับกล้องถ่ายรถจริงๆ จังๆ โดยช่วงแรกเราก็ถ่ายสเกลเล็กๆ ไป แค่เพราะเราชอบรถและมีแพสชั่นที่อยากให้ต่างประเทศเห็นรถของไทย รวมทั้งไทยเห็นรถของต่างประเทศด้วย พอถ่ายไปถ่ายมามันก็พัฒนาไปสู่สเกลที่ใหญ่ขึ้น ก็ได้เข้าถ่ายรถหลายประเภท อันที่จริงก็ทุกกลุ่มเลย มีรถสปอร์ต รถกระบะ มอเตอร์ไซค์ก็มีบ้าง”

สิ่งที่ยากของการเป็น Automotive photographer
   “สิ่งที่ยากเหรอครับ? สิ่งที่ยากคือ ยาม ผมทะเลาะกับยามบ่อยมาก(ฮา) เอาเป็นว่า หนึ่งคือเรื่องสถานที่ สองคือดินฟ้าอากาศ เพราะงานเรา Outdoor เป็นหลัก อีกปัญหานึงก็คือเรื่องรถที่ไม่พร้อม เราไม่รู้ว่ารถที่ไปถ่ายจะพังตอนไหน อาจจะสตาร์ทไม่ติดตอนที่เราไปถ่าย ก็เป็นสิ่งที่ควบคุมไม่ได้ ก็เป็นเรื่องที่ทำให้ทำงานยากขึ้น หรือบางทีก็อาจจะทำต่อไม่ได้เลยครับ”

ภาพถ่ายจาก STREETMETAL ต้องผ่านสกิลอะไรบ้าง
   “การถ่ายภาพรถต้องใช้ “ความครีเอทีพ” เยอะเลยครับ เรื่องมุมมองภาพ การตั้งเฟรม หรือการเล่าเรื่องผ่านภาพ ก็ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์มันออกมา มันไม่เหมือนวิดิโอที่มันเล่าเรื่องแบบเคลื่อนไหวได้ อันนี้เป็นภาพนิ่งมันเลยต้องคิดกับมันมากหน่อย
   อีกเรื่องนึงคือ “ได้ภาษา” จริงๆ เราเรียนมนุษย์อิ๊ง ไม่ได้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย แต่เราได้ภาษาอังกฤษ ภาษาญี่ปุ่นด้วย ทำให้คอนเน็คชั่นของเรามันค่อนข้างไปเร็ว ไปได้ไกลกว่าเดิม ทุกวันนี้ก็มีคอนเน็คชั่นหลายที่มากครับ ญี่ปุ่น อเมริกา ล่าสุดจะต้องไปฮ่องกงเพราะเขาให้ไปถ่ายรถที่นู่น ก็ตั้งเป้าไว้ว่าอยากจะตระเวนไปหลายๆ ที่ที่มีกลุ่มรถต่างๆ เท่าที่จะมีปัญญานะ ในอนาคตก็คิดว่าจะมีอังกฤษด้วยครับ
   จริงๆ การถ่ายภาพนี่ไม่ได้เรียนมาเลยนะ ถ้าเรียนแล้วผมอาจจะไม่ได้เรื่องเลยนะบางที(ฮา) มันเกิดจากเพราะเราชอบรถมากกว่า แล้วก็เน้นศึกษาเอง ดู Reference จากพวกต่างชาติด้วย ดูว่าเขาถ่ายได้ยังไงวะ ทำยังไงวะเนี่ย และต้องมีสกิลเรื่อง “รีทัช” ด้วยครับ การรีทัชต้องใช้เยอะเลยครับสำหรับอาชีพนี้ บางทีเราไปถ่ายมาก็รีทัชเองเลย จบงานเองมันง่ายกว่า ยกเว้นแต่ว่าเป็นงานที่ต้องทำโปสเตอร์กราฟฟิกจ๋าๆ เนี่ย ก็ยอมแพ้เถอะ ยอมจ้างคนอื่นไปเถอะ อย่าเก่งทุกอย่างเลย(ฮา)”

ถ่ายรถให้คนอื่น แล้วรถของตัวเองล่ะ?
   “ตอนนี้มี FK เป็นรถใช้งานทั่วไป แล้วก็จะมีอีกคันไว้ออกงานโชว์ คันนี้ปั้นไว้นานแล้วแต่ทำไปทำมามันขับยาก เลยเอาไว้เป็นรถสำหรับสปอนเซอร์ และทำคลิปให้กับแบรนด์เกี่ยวกับยนตรกรรมต่างๆ ครับ”

   “การเป็นช่างภาพสายรถยนต์หรือรถซิ่ง จริงๆ ก็มีเยอะแล้วนะแต่ก็เรียกว่ายังน้อยกว่าสายอื่น การถ่ายรถยนต์มันก็คล้ายกับศาสตร์ของการถ่ายภาพอื่นๆ เช่นกัน พวกพรีเวดดิ้ง รับปริญญา ฯลฯ รถยนต์เจ๋งๆ ของเจ้าของบางคนก็อาจจะผ่านมือเขาแค่คนเดียว ก็เหมือนกับงานแต่งงานที่มันก็มีครั้งเดียวในชีวิตเหมือนกัน และนั่นคือมูลค่าของมันครับ”